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专车新规出台车辆60万千米报废车费市场调

2019-04-08 19:37:25来源:励志吧0次阅读

“专车新规”出台:车辆60万千米报废车费市场调节

中国山东7月28日讯(张敏敏)7月28日,备受关注的《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)出台。《暂行办法》不再要求约车辆登记为出租客运,即没必要履行8年报废,而代之以60万千米强行报废。同时,约车运价原则实行市场调节,未见数量管控要求。业界普遍认为,此办法贴近市场,对推动我国约车行业发展为利好,同时也有利于约车和出租车同等竞争,共同发展。

去年10月10日,交通运输部发布了《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,甫一出台便激起巨大争议之声。经济学界、法律界以及交通运输界普遍认为其过于严厉,可能会导致大量兼职司机流失,影响社会运力,尤其是约车应将车辆更改成营运性质这一项,这意味着报废年限变成8年,等于变相阻挠兼职车辆进入约车领域。

经过长达半年,专车新政终于落地。和征求意见稿相比,《暂行办法》做了较多调剂和优化。在受关注的车辆性质上,《暂行办法》不再要求车辆登记为出租客运,而是规定约车行驶里程到达60万千米时强迫报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限到达8年时,退出约车经营。下降了准入门坎,更符合兼职为主的约车分享经济新业态。

对车辆数量、车费定价等,《暂行办法》也不再过量限制,去年10月的《意见》指出,各地可根据本地区实际情况,对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价,而此次公布的文件精神则是约车运价原则实行市场调节,并且删除了征求意见稿中络预约出租汽车配置数量有规定的条款,即意味着取消了地方数量管控。

《暂行办法》还规定了络预约出租车车辆和驾驶人的准入条件。车辆应当符合:7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相干标准要求。驾驶员要求:取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录。

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